S'adapter à la diversité structurelle des différents systèmes de contrôle électronique : le parcours de développement de nouvelle série de moulage sous pression refroidie par air de contrôle électronique d'énergie pièces
À l'heure où la nouvelle industrie énergétique progresse rapidement, le système de contrôle électronique est l'un des éléments essentiels, et sa stabilité de fonctionnement, sa gestion du contrôle thermique et sa capacité portante structurelle sont de plus en plus appréciées. Avec l'amélioration continue des exigences des différents types de véhicules et de modules de contrôle, la conception diversifiée de pièces structurelles moulées sous pression refroidies par air est devenue un élément important pour soutenir le fonctionnement fiable du système. Comment mieux adapter la structure de moulage sous pression aux différents systèmes de contrôle électronique devient progressivement une question clé pour l'amélioration technologique de l'entreprise.
La nécessité d’une diversité structurelle
Différents types de systèmes de contrôle électronique présentent de grandes différences en termes de disposition structurelle, de méthode de dissipation thermique, de méthode d'installation, etc. Certains systèmes ont des exigences particulières pour la répartition spatiale des structures de moulage sous pression, tandis que d'autres mettent l'accent sur la continuité et l'efficacité des chemins de guidage du flux thermique. Par conséquent, les pièces structurelles moulées sous pression doivent non seulement avoir des fonctions de roulement et de protection, mais doivent également intégrer divers concepts de conception pour répondre aux exigences d'interface et aux méthodes de connexion du système des différents modules de commande électroniques. Cette diversité n’est pas un simple changement de forme géométrique, mais une coordination globale basée sur des facteurs tels que le trajet du courant, la charge de dissipation thermique et l’organisation des conduits d’air.
Stratégie de correspondance structurelle dans la conception de moulage sous pression
Afin d'obtenir une bonne adéquation du système, les pièces moulées sous pression doivent maintenir un degré élevé de coordination avec la plate-forme de contrôle du véhicule pendant la phase de conception. L'optimisation structurelle ne se reflète pas seulement dans un traitement léger, mais également dans le déploiement flexible des interfaces d'installation, la reconstruction spatiale des structures de coque et la répartition dynamique des canaux de refroidissement de l'air. Grâce à une transition structurelle à multiples facettes, à la conception de nervures en arc, à l'assemblage modulaire et à d'autres méthodes, les pièces moulées sous pression peuvent être adaptées à une variété de panneaux de commande. Dans le même temps, réserver un espace de tolérance suffisant dans la zone d'intégration des composants de contrôle électronique est également devenu un détail important pour garantir l'intégration fonctionnelle.
La diversité favorise l'amélioration des processus de production
Avec la demande croissante de structures de moulage sous pression diversifiées, les méthodes de production traditionnelles à moule unique sont confrontées à des défis, et les lignes de production flexibles et les solutions de moules personnalisées deviennent progressivement populaires. L'introduction de moules multi-empreintes, de technologies de conversion multi-moules et de systèmes de changement rapide de moules permet aux entreprises d'ajuster de manière flexible les formes structurelles en fonction des exigences de la commande, répondant ainsi plus rapidement aux différences dans les systèmes de contrôle électronique. Ce changement améliore non seulement la vitesse de réponse de la production, mais élargit également la portée des services des produits moulés sous pression dans les plates-formes de véhicules à énergies nouvelles.
Développement coordonné de la sélection et de la structure des matériaux
Les propriétés des matériaux des pièces moulées sous pression jouent également un rôle clé dans le processus de réalisation structurelle. Différents modules de commande électroniques ont des exigences différentes en matière de dilatation thermique, de taux de dissipation thermique et de résistance. Par conséquent, la combinaison de matériaux et de procédés doit être prise en compte lors de la conception structurelle. Par exemple, un métal à haute conductivité thermique est utilisé dans la partie coque et la stabilité du matériau est renforcée au niveau de la connexion fixe pour améliorer l'adaptabilité de l'ensemble du système dans différentes conditions de travail. L'intégration de la conception structurelle et des matériaux constitue la base technique permettant de réaliser les diverses fonctions du moulage sous pression.
Le développement de nouvelles énergies oriente la direction de la structure de moulage sous pression
Avec l'expansion continue du champ d'application des véhicules à énergie nouvelle, le système de contrôle électronique présente des exigences plus diverses dans différents scénarios d'application. En tant que composant clé de l’intégration de la structure et de la gestion thermique, les pièces moulées sous pression refroidies par air doivent continuer à évoluer dans des conceptions structurelles diversifiées. Il remplit non seulement la fonction technique elle-même, mais devient également un lien structurel entre l'ensemble du système du véhicule. À l'avenir, la conception des pièces moulées sous pression accordera davantage d'attention à l'équilibre entre la coordination du système, l'extension des modules et la durabilité fiable, et s'intégrera véritablement dans le chemin profond du développement d'une nouvelle technologie de contrôle électronique de l'énergie.
